10月18日，马斯民火全球首富马斯克又在自己的克虽德克萨斯州“星舰”的火箭基地，举行了一次“星舰”火箭的败犹败殖发射。他的荣星荣枝人欢上一次发射已经失败了 ，因此这一次很多人都希望他能够成功 。舰火箭第结果不过非常遗憾的射失是，根据美国已经传出来的星还欣鼓消息，“星舰”的再等终审第二次发射仍然以失败告终。据称
，等劳当时火箭已经距离地面148公里了，案令但就在它试图继续飞行的马斯民火过程中，却突然丢失了信号 ，克虽导致飞船进入了不可控的败犹败殖状态 。另外，荣星荣枝人欢在设计当中 ，舰火箭第结果“星舰”飞船的一级二级动力是可以回收利用的，结果第一级却在空中发生了爆炸，解体也没有完成预想中的回收 。可以说，这已经是“星舰”的第二次失败了，虽然没有第一次那么离谱，但是几个最关键的环节依然没有得到突破 。火箭发射失败后
，马斯克却第一时间表达了祝贺。他称，这是团队成员们一次非常有意义的测试，因为他会为几月后的下一次测试打下来基础。马斯克试验这种火箭的根本目的
，就是希望能够用它把人类带到火星
。“星舰”是一款高达120米以上的巨型火箭 ，相当于40层楼，分为两级推进动力和一个载人舱。其中的第一级有71米高 ，可以提供7500吨的推力，它仿照苏联的N1火箭设计
，一共有33台猛禽发动机 。广告胆小者勿入！五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始  ！×第二级有50米高 ，可以提供1200吨的推力
，近地轨道的运载能力可以达到70吨
，如果实验成功，就是世界上运载能力最强大的火箭了。马斯克上一次实验“星舰”是在今年的4月，当时飞船刚刚启动62秒后就爆炸解体了 ，根本就没有飞入预定的轨道。这一次虽然飞得比之前要高很多了 ，但是飞船发射仍然没有成功，马斯克虽然嘴上不怎么说 ，实际上心里肯定是在滴血 。毕竟这么大的火箭 ，它的造价不算便宜 ，坠毁一次就要赔一大笔钱。不过马斯克估计是认为，和人类能够登上火星比较 ，这点费用真的不算是什么大问题了吧。除了推进装置，“星舰”的载人设备也值得一提 。这种设备是美国国家航天局生产的 ，名为“阿尔忒尼斯”计划。这个计划原本的目标，是要实现美国的载人登月任务
，实现在2024年时候成功把宇航员送上月球并且安全接回来。不过这都2023年年底了 ，马斯克也没有成功搞定“星舰”，所以相关的载人登月计划，也只能顺带延后了 。“阿尔忒尼斯”计划要用的是“星舰”的第二级推进装置，所以必须要实现“星舰”推进的安全稳定。比如像这一次“星舰”直接给失控爆炸了，那如果真的上面做了宇航员 ，估计损失就很大了。另外，要实现想象中的把人送上火星，也必须让“星舰”具备相当的稳定能力，且能够实现第一级和第二级火箭的回收
。过去的火箭发射之所以价格昂贵 ，就是因为所有的火箭都是一次性的
。而根据美国航空航天局发布的成本分析 ，在单次航天发射当中 ，燃料所消耗的费用仅占不到6%。如果能够成功实现火间的回收
，理论上可以实现节约百分之70到80%以上的成本 。马斯克的终极目标，就是要实现人类能够登上火星
，并且殖民火星。这个宏大的愿景 
，想要实现就必须要实现火箭的可回收利用。而这不仅仅是马斯克的愿景，也是他的Space X公司的核心竞争力 。总而言之，在人类的航天发展史上，还没有如此雄心勃勃的计划。在实现这个计划的过程中，出现了一点点的失败 ，显然不能说明任何问题 。毕竟与他可能所取得的成就相比
，这一点点失败及其所付出的成本几乎可以说是完全微不足道 。另外
，商业航天不只是只有美国，有不只是有马斯克在搞，也不只是有Space X公司一家公司在做，美国也有数家竞争者，比如“蓝色起源”公司。只是没有任何一家公司有想要人类登录并殖民火星的想法，另外中国的商业航天发展也非常蓬勃 ，比如蓝箭航天，甚至都已经搞定了液氧甲烷发动机。虽然其性能方面与马斯克公司的同类型产品还有一些差距，但随着时间的推移
，一切都会慢慢好转 。总而言之，技术性能更强 、推力更大、且更为廉价的火箭发射，将会成为人类下一个发展趋势。征服太空，早已不是一个遥远的梦想，对此 ，我们必须心怀希望。