◎本报记者 叶 青

    基于AI的智慧修筑信息模子（BIM）智能魔难平台、时速80公里A型中国尺度地铁列车 、大模道交轨道交通一体化智能电力监控零星……在广州大湾区轨道交通论坛暨展览会上，让轨智能交通“黑科技”会集亮相。通更论坛上初次宣告的智慧佳都知行交通大模子揭示出了“高智慧”，不论是大模道交效率场景的实时问答 ，应急指挥场景的让轨统张罗置 ，仍是通更地铁运维场景下重大的倾向处置使命 ，佳都知行交通大模子都可能应答自若。智慧

    之后AI大模子所揭示出的大模道交能耐与智慧 ，已经远逾越去公共对于AI的让轨认知 ，逐渐从“弱家养智能”走向“强人工智能”。通更随着合计以及存储技术的智慧不断睁开，相似ChatGPT这样的大模道交大模子，规模将会不断扩展，让轨运用途景不断扩展，平台化的通用模子与行业专用模子相散漫 ，将成为家养智能运用的紧张倾向。

    “通用大模子的降生只是一个尽头，其最终仍是要落脚到特定运用途景、处置行业详细下场上
。”佳都科技总体（如下简称佳都科技）董事长刘伟展现，以行业大模子为关键驱动，赋能行业破费功能以及效率品质提升 ，将会增长经济社会睁开以及财富的深入刷新 。而实际运用途景的数据以及反映优势 ，又将进一步减速行业大模子技术迭代，后退国产大模子的相助力。

    据介绍，佳都知行交通大模子接管了混合云多模技术 ，部份上组成大模子根基配置装备部署、大模子中间件、大模子行业运用三层架构，从而妨碍“预磨炼+精调+基于行业数据反映”的强化学习  。

    此外，佳都知行交通大模子已经具备面向轨道交通的智能客服 、智能运维以及应急指挥三个场景的落地运用能耐，其智慧化水平高于当初行业根基运用现状，可能增长轨道交通的数字化转型以及智能化提升。

    “佳都知行交通大模子可化身‘数字运维专家’，与培修职员妨碍单轮或者多轮对于话，辅助其排查倾向原因、合成处置措施并提供培修辅助抉择规画
，提升培修功能及培修品质。同时 ，经由狂语言模子反对于帮手能耐，可为城轨提供给急当时、事中、预先处置效率。”佳都科技智能轨道交通畅业部副总裁严波展现，未来 ，佳都科技将以佳都知行交通大模子为根基 ，打造以旅客为中间、以信息为渠道 ，自动式、全链条旅客出行效率系统 。

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