经营商财经网实习生王鑫垚/文

日前，比亚不雅比亚迪股份有限公司宣告2023年半年度陈说吐露了营收情景 。迪副但比都低果真数据展现，总任志奇往年前六个月，林年比亚迪股份有限公司营收2601.24亿元，薪万同比削减72.72%；归属于上市公司股东的元颇净利润109.54亿元，同比削减204.68%；扣非后归母净利润96.95亿元，何龙同比削减220.02%。及何

本次经营商财经网将目力聚焦于比亚迪公司副总司理任林，比亚不雅试图为巨匠梳理他的迪副但比都低过往履历。

据果真质料展现
，总任志奇任林降生于1967年，林年往年56岁。薪万他的元颇学习履历颇为丰硕 
，1989年任林从北京理工大学结业，何龙取患上机械妄想制作及其自动化学士学位 。在退出使命后，他也不坚持学习，曾经在清华大学 、北京理工大学、致使奔赴日本学习。此外，他还具备低级工程师职称
。

据清晰 ，任林是在2003年1月退出比亚迪股份有限公司，至今已经有20年光阴
，是比亚迪一位不折不扣的宿将。不外任林并非一起头使命就直接退出了比亚迪。在退出比亚迪以前，他曾经任职于陕西秦川汽车有限责任公司。

天眼查APP展现
，搜查陕西秦川汽车有限责任公司时，与其分割关连的诸多公司已经挂号或者作废。

据比亚迪股份有限公司民间吐露 ，2020年任林取患上薪酬467.8万元；2021年、2022年薪酬分说为519.4万元以及572.8万元。两年光阴削减100多万 。尽管在车企高管中，这个薪酬已经不算低，可是在比亚迪披展现的副总裁薪酬中
，任林的薪酬属于中等偏上水平 。副总裁何志奇2022年薪酬739.7万，副总裁何龙年度薪酬877.4万，都比任林高。

据清晰 ，任林是在2017年年初开始负责比亚迪股份有限公司副总裁 ，当初他仍是比亚迪轻轨钻研院院长
。日前，他还曾经出席贵州科技节并在开幕式上致辞。

任林展现 ：比亚迪将以贵阳市T2线为尽头，将“云巴”打组成贵州省又一绿色手刺。云巴正是比亚迪投资100亿+打造的平面智能交通零星。

有网上文章称 ，比亚迪董事长王传福曾经展现 ：北京、上海、深圳这样的少数市生齿削减快捷，修路处置不了交通拥挤下场
。公路增眼前远赶不上汽车保有量的削减，少数市越来越堵。处置少数市拥挤 ，必需依靠轨道交通 
。

王传福还曾经亲自跑到深圳交通钻研中间找数据。如斯看来 ，王传福对于比亚迪轻轨建树方面也是颇为看重的。任林理当也颇受重用。